MR Blauw & MW Groen

Terwijl MR Blauw en MW Groen al sinds 9 juni 2024 zitten ruzie te maken in de plaats van een regering voor ons geliefd BRUSSELS GEWEST samen te stellen, zorgen gewone werkmensen – met veel lagere lonen – ervoor dat de werven vooruitgang boeken in de straten van de hoofdstad van België, Europa en zelfs van Vlaanderen (al hebben die laatste nogal neiging om dat te vergeten).

Op stap in de stad op die zonnige dinsdag van 17 september 2024 zag ik ze overal aan het werk … sommigen kwamen van ver … sommigen ook nog voor een hongerloon …

Oude, verweerde gebouwen, waarvan enkele al een hele tijd verlaten werden zoals bij voorbeeld dit vroegere grootwarenhuis, worden eindelijk gerenoveerd en aangepast aan de nieuwe normen van duurzaamheid en kosten besparing (achteraf)

Over die leegstand* moeten we het toch ook nog eens hebben met MW Groen, want er staan heel wat vroegere winkelruimtes al lang leeg langs die fameuze “pietonier”

Vrachtwagens reden af en aan met materiaal om straten en fietspaden in verschillende kleuren te asfalteren

Binnenkort, namelijk op 13 oktober, mogen de inwoners van BRUSSEL STAD (voor wie niet vertrouwd is met de complexiteit van de stad BRUSSEL : sinds 1921 is dat Brussel, Laken, Neder-Over-Heembeek en Haren) gaan stemmen voor de gemeenteraadsverkiezingen.

Ik denk wel dat de eigenzinnige houding van sommige politici van Brussel een belangrijke rol zal spelen in de keuze van de Brusselaar. De meeste zijn zeer tevreden en zelfs blij met de autovrije zone.

Maar er is ook veel kritiek geweest over de laatste mobiliteitsplannen, de zogenaamde “Good-Move”. Aan de Stad Brussel is de Schepen van Mobiliteit en Openbare Werken even Groen als die MW Groen van het Brussels Gewest. Dat niet alle bewoners van het centrum gelukkig zijn met die “Good-Move” blijkt onder andere uit deze poster die de ronde deed :

Al dan niet terecht, maar er is letterlijk nog veel onheil neergedaald over “de handel en wandel” na die keuze voor een autovrije zone in een groot deel tussen Noord en Zuid : van De Brouckère tot Anneessens. Zo is er de …

*leegstand 

Misschien is dat niet alleen het gevolg van die zogezegde Good-Move, maar ook van de huidige economische conjunctuur. Toch zal het er zeker wel een grote rol in gespeeld hebben. Wanneer het over de horeca gaat, dan verwijst men algauw naar de covid-pandemie van enkele jaren terug. Maar al de andere KMO’s hebben ook hun klandizie zien verdunnen en vertrekken omdat ze nog moeilijk of soms zelfs niet meer tot ben hen geraken met de wagen, waarin ze vroeger hun boodschappen konden opbergen. Ik zie de fietsers niet in de meubelzaak een nachttafel of een sofa kopen om die dan op de, zij het elektrische, fiets mee te sleuren. Ik krijg altijd dat beeld voor ogen van een mens die een kostuum of kleed gaat kopen en dan met de kapstok in een hand op de fiets huiswaarts te rijden …

Mais bon …

“BRUSSELEIRS …  kiest vè de goei !!!”

Henri (RIEke) VANDENBERGHE 2024 0923